Faq

Детейлинг-полировка подразумевает более тщательный и одновременно щадящий вид обработки, цель которого — минимально истончить слой лакового покрытия.

Мастер на СТО оценит повреждения и посоветует один из видов полировки: глубокую, мягкую, защитную или антиголограммную. Все зависит от исходного состояния ЛКП автомобиля и глубины повреждений. Например, мягкая полировка не подойдет для глубоких царапин.

Полировка устраняет относительно неглубокие дефекты. Вопрос в том, сколько придется приложить усилий. Микроцарапины убираются одним касанием полировальной машины, повреждения поглубже вначале отшлифовывают специальными кругами и пастами, а самые глубокие вначале зашкуривают мелким наждаком.

Пока на ней не появятся новые царапины. Все зависит от того, как вы ухаживаете за своим автомобилем. Но в среднем сезонная продержится около года, восстановительная — пару лет.

Царапины и потертости на фарах уменьшают яркость света, а недостаток освещения ночью или темным вечером — угроза ДТП. Так что экономия здесь неуместна.

Для глубоких повреждений используются крупноабразивные пасты, позволяющие быстро удалить верхний слой и подготовить поверхность для финишной полировки. Среднеабразивные составы используют для затирки мелких царапин, мелкоабразивные — для заключительной полировки (эти пасты не устраняют дефекты, но придают поверхности блеск).

Основу керамического покрытия составляет декаметилциклопентасилоксан. Эти силикон, который делает состав стойким к окислению. Диоксид кремния составляет треть состава, и придает покрытию прочность. Алкоксисилан, которого в составе около 12%, отвечает за формирование пленки. В состав покрытия входят и иные компоненты, доля которых мала.

Ухаживать за автомобилем, на который нанесена керамическая защита совершенно не трудно. В связи с тем, что данное покрытие отличается своими антистатическими и гидрофобными качествами, машины с подобной защитой следует мыть как можно реже. Мыть автомобиль рекомендуется специализированными моющими средствами и на автоматических мойках.

К минусам керамического покрытия можно отнести длительность нанесения и высыхания, относительно малый срок службы, необходимость правильного ухода за автомобилем, на который нанесено керамическое покрытие, сложность удаления, высокую цену.

Процедура нанесения керамического покрытия на автомобиль занимает довольно продолжительную часть времени, в связи со сложными подготовительными работами, которые включают в себя: тщательную предварительную мойку автомобиля, полное обезжиривание и полировку его поверхностей.

Между керамическим покрытием и ЛКП возникает механическая взаимосвязь двух структур. Наночастицы, содержащиеся в керамическом покрытии, проникают в неровности и поры краски. А после того, как растворители испарились, слой керамического покрытия начинает держаться крепко, становясь как бы частью лакокрасочного покрытия.

Точного ответа на этот вопрос нет. Сколько прослужит керамическое покрытие, зависит от многих факторов. Производителями заявляется срок службы керамического покрытия до трех лет. Практика показала, что покрытие требует обновления раз в год, если автомобиль эксплуатируется ежедневно.

Жидкое стекло бывает калиевое, натриевое и литиевое, по способности к застыванию подразделяется на самозатвердевающее и требующее закрепителя.

Это процесс многоступенчатый: сначала автомобиль моют и просушивают, обезжиривают, полируют и наносят жидкое стекло в несколько этапов

Твердость, прочность, долговечность, прозрачность материала

Мойка автомобиля не доставит проблем, обычная губка поможет легко очистить поверхность.

Это зависит от состава материала и его плотности. Тонкий винил рассчитан минимум на три года. Но учтите, что через год после оклейки покрытие начинает мутнеть. Если говорить о полиуретане, он прослужит не менее 5 лет, так как не теряет прозрачности и защитных качеств с течением времени. Гибридная антигравийка служит до 7 лет.

Здесь все зависит от ваших возможностей. Чем выше цена, тем лучше качество покрытия. Есть даже образцы класса «люкс», которые пользуются спросом только у владельцев дорогих автомобилей. Но учтите, что не каждый центр работает с такой пленкой, ведь этому нужно специально учиться. Зато качество покрытия того стоит!

Преимуществ много, перечислим лишь некоторые:

• оклейка пленкой (особенно виниловой) стоит дешевле покраски;
• пленка защищает машину от сколов и царапин, которых в процессе эксплуатации авто избежать не удастся;
• богатый выбор цвета, текстуры, рисунка пленочного покрытия;
• в любой момент пленку можно поменять, так как она легко снимается с кузова.

Это свойство покрытия отталкивать воду. Другими словами, гидрофобные покрытия не боятся воды.

• Если виниловое покрытие наклеено с нарушениями технологии нанесения, под него будет проникать влага, что приводит к коррозии.
• Птичий помет способен разъедать винил намного сильнее, чем ЛКП.
• Грубая щетина моющих щеток, используемых на автомойках, царапает винил и ухудшает вид покрытия.

Все сотрудники имеют многолетний опыт работы в детейлинге, регулярно повышают квалификацию и проходят периодическое обучение. Мы дорожим своей репутацией, поэтому у нас нет «случайных» людей!

Так называемые зоны риска — это те участки кузова, которые больше других подвержены повреждениям в процессе эксплуатации транспортного средства.

Перечислим их:

• передний бампер;
• фары;
• капот и передние крылья;
• зеркала;
• пространство под дверными ручками;
• боковые стойки лобового стекла;
• участок крыши, это около 10-15 см от стекла;
• зона погрузки.

Вышеперечисленные зоны страдают больше всех, поэтому нуждаются в дополнительной защите.

Нет, цвет автомобиля не поменяется. Ею можно оклеивать даже отдельные участки, так как она, в отличие от виниловой, пропускает ультрафиолет. Поэтому при снятии под ней не меняются основной цвет автомобиля. Тон может поменяться в случае нанесения матового защитного покрытия, либо при желании поменять цвет авто.

Антигравийная пленка может нанести ущерб лакокрасочному покрытию автомобиля в двух случаях: если она изначально не предназначена для покрытия автомобиля или удаление производится непрофессионально. В остальных случаях ЛПК не потеряет внешнего вида.

Принимая решение в отношении окраски или оклейки автомобиля, следует руководствоваться соображениями экономии: покраска выйдет значительно дороже, но долговечнее. При этом с оклейкой можно поэкспериментировать, так как стоимость ниже покраски.

Виниловая защищает от попадания ультрафиолета, поэтому ей рекомендуется обтягивать весь кузов, а не отдельные места. В отличие от нее полиуретан пропускает солнечные лучи и цвет выгорает равномерно в местах, оклеенных и открытых.

Гарантия на выполненные работы 6 месяцев. Она не распространяется на случаи, когда автомобиль попал в аварию, пленка повреждена механически, оклеены места, поверженные появлению ржавчины. Остальные случаи оговариваются в индивидуальном порядке.

Чтобы добиться наилучшего результата оклейки виниловой пленкой, нужно тщательно подготовить поверхность автомобиля. Вначале демонтируются фонари, фары, дверные ручки, замки и иные элементы. Затем поверхность кузова тщательно очищается. Автомобиль моют, сушат и протирают изопропиловым спиртом.

То, сколько прослужит виниловая пленка, зависит от материала, из которого она изготовлена. Матовая пленка в среднем служит около шести лет, глянцевая – три года, карбоновая – около десяти лет. Карбоновая пленка наиболее долговечна за счет двойного слоя, который обеспечивает большую устойчивость к агрессивным факторам внешней среды.

Оклейка пленки на пленку невозможна. Виниловая пленка клеится на отполированное лакокрасочное покрытие автотранспортного средства. Для того, чтобы начать оклеивание автопленкой, нужно тщательно очистить, подготовить и обезжирить поверхность автомобиля. При обнаружении ржавчины участки обрабатываются и шпаклюются для предотвращения коррозии.

Срок службы автовинила зависит не только от качества выполненной работы. Важно соблюдать осторожность и аккуратность в первую неделю после оклеивания, так как в этот период пленка чувствительна к внешним воздействиям, таким как царапины, давление, влага. Откажитесь в первую неделю от мойки, не нарушайте скоростной режим, откажитесь от дальних поездок и выездов на природу.

В зависимости от сложности и количества повреждений от 20 мин. до 3-х часов.

На все работы предоставляется бессрочная гарантия.

Отремонтировать можно любые вмятины при условии, что нет сильного растяжения металла и не нарушена целостность лакокрасочного покрытия.

Для выпрямления вмятин демонтировать антигравийную пленку нет необходимости. Покрытие снимают только если выпрямление дефекта невозможно без применения клея. Этот вопрос обсуждается с клиентом перед началом работ.

Это зависит от материала, из которого изготовлен бампер. Если пластмасса с низким показателем эластичности, удалить вмятину будет невозможно. В данном случае целесообразно выполнить замену бампера на новый.

Причины разные: неаккуратная езда, перепады температур, осадки в виде града, бездорожье. Насекомые и птицы, которые врезаются в автомобиль на большой скорости, тоже повреждают капот.

В арсенале мастера должна быть шлифмашинка, разнозернистая наждачная бумага, краскопульт, грунт, шпатлевка, краска, лак, жидкость для обезжиривания.

Процесс устранения сколов на кузове трудоемкий и требует специальных навыков. Чтобы выполнить работы качественно, также понадобится набор специальных материалов и инструментов. В автомастерской есть все необходимое.

Если вовремя не выполнить ремонт, металл под воздействием влаги начнет ржаветь, и площадь повреждения увеличится. Соответственно, и восстановление поржавевшего участка обойдется намного дороже.

Если выполнять рекомендации производителя относительно ухода и эксплуатации, тонировка прослужит свыше 10 лет.

Для покраски автомобиля нами применяются исключительно высококачественные материалы. Используем концентрированные пигменты, что гарантирует лучшую укрывистость краски, и, соответственно, уменьшает площадь ее распыления. Этот подход делает возможным максимально качественный подбор цвета для локальной покраски.

Покраска автомобиля считается завершенной только после проведения полировки. Полировкой устраняются возникшие в процессе покраски дефекты, и воссоздается заводской вид лакокрасочного покрытия. По этой причине полировка кузова после покраски необходимая процедура. Процесс полировки начинаются только после полного высыхания краски.

Если автомобиль попал в серьезное дорожно-транспортное происшествие и ему необходима покраска, вам смогут помочь только профессионалы. Специалисты Smotra Detailing обладают необходимыми знаниями и навыками для оперативной помощи в подобной ситуации. Все работы выполняются надежно и безопасно.

Существует несколько методов подбора краски для автомобиля: визуальный, компьютерный, подбор по VIN-коду автомобиля, а также подбор краски спектрофотометром. При подборе цвета учитываются все нюансы: выбирается освещение для сравнения, определяется давление распыления, рассчитываются пропорции растворителя и отвердителя и пр.

Точного ответа на этот вопрос нет. На расход краски влияют габариты автомобиля, окрашиваются проемы или нет, вид и качество краски, использование подложки, соотношение исходного цвета машины и цвета наносимой краски, тип краскопульта, опыт и компетенция маляра. В среднем на автомобиль уходит от двух литров краски. Точное количество, требуемое для покраски, сможет подсказать только маляр.

При необходимости совершить реальный окрас по формуле карточки из картотеки проводится тест-напыление. В краскопульт заливается краска. Затем из краскопульта краску наносят на тест-карточку. Карточку покрывают лаком и сушат. Результат сравнивают с образцом. Процесс преобразования заводской формулы краски с целью повышения ее цветосовпадения с образцом называется колеровкой краски.

Защитное покрытие обезопасит байк от мелких повреждений, потертостей, выгорания под действием ультрафиолета и коррозии. Защитные покрывающие составы, такие как жидкое стекло или воск, обладают гидрофобными свойствами, отталкивающими жидкость с обработанных поверхностей. У воска срок службы короче, но мотоцикл после воска дольше блестит.

Мастерская Smotra Detailing выполняет мойку мотора с последующей консервацией. Чтобы избавиться от въевшейся грязи, применяются специализированные профессиональные очистители от проверенных производителей. Затем все части движка обрабатываются растворами-консервантами, благодаря чему:

• поверхности отталкивают загрязнения, что в дальнейшем облегчает чистку и мытье;
• восстанавливается пластичность резиновых и пластиковых элементов.

Перед процедурой выполняется демонтаж пластиковых деталей мотоцикла для исключения их повреждения при мытье.

Для обновления ЛКП. С каждым сеансом полировки с поверхности мотоцикла удаляется слой поцарапанного и испорченного лакового покрытия. Обновленный лак и создает эффект «новизны».

Да, можно.

Пленка предохраняет корпус мотоцикла от потертостей и мелких царапин и сохраняет первоначальный лоск. Виниловая плена пользуется повышенным спросом из-за доступной цены. Более практичный вариант — покрытие из полиуретана. Этот материал не боится сильных морозов, солнечных лучей, влагоустойчив. Под ним краска и лак дольше сохранят свой цвет и блеск. Работы по оклеиванию мотоцикла винилом или полиуретаном лучше выполнять в мастерской, чтобы не испортить сырье и мотоцикл.

Мы используем виброизоляционные и шумоизоляционные материалы от проверенных производителей. На все выдается гарантия.

Демпфер представляет собой амортизатор рулевой части автомобиля, создан для комфортного контакта водителя с рулем.

Звукопоглощение представляет собой способность покрытия отражать звуковые волны путем преобразования энергии.

Срок выполнения заказа зависит от набора услуг, выбранных заказчиком.

Увеличение веса будет несущественным. Полная изоляция от шума увеличит вес примерно на 50 кг, 4 дверки станут тяжелее на 11 кг, обшивка дверей 2,5 кг.

Гарантия на автомобиль сохраняется при условии, что шумоизоляция проведена профессионально, если производитель не сможет привести доказательства, что поломкой послужила наша услуга.

1. Уборка мусора и пыли в салоне;
2. очистка пепельниц, дверей, бардачка, и других внутренних аксессуаров;
3. полная химическая очистка салона с применением моющих составов;
4. удаление пятен с обивки;
5. мойка кузова;
6. Нанесение не поверхность кузова защитных средств выполняется заказу клиента и за отдельную плату.

Процесс очистки кожаной обивки отличается деликатностью и выполняется в несколько этапов. Вначале с поверхности кожи пылесосом необходимо удалить грязь и мусор, а затем выполнить влажную чистку с использованием специальных моющих средств. Самое сложное в очистке – это удаление въевшихся пятен, ведь кожу нельзя подвергать воздействию едких растворителей. Здесь применяются щадящие моющие средства, постепенно проникающие сквозь волокна материала. Данная методика не вредит структуре кожи, и при этом качественно ее очищает.

Все зависит от типа загрязнений и структуры поверхности пластика. Но во всех случаях после чистки пластиковые поверхности обрабатываются составами, позволяющими долгое время сохранять цвет, яркость, влагоустойчивость и препятствующих оседанию пыли.

Сушка выполняется специальными профессиональными фенами.

Во время процедуры применяются пенные очистители для обивки, пятновыводители, многофункциональные очищающие средства, очистители для ковров и велюра, ароматизированные средства очистки. Еще используются средства для кожи, кондиционеры, эмульсии.

Хотя бы один раз в год, при необходимости можно и чаще.

Исправляем любые потертости, в зависимости от глубины подбираем материал и технологию. Глубокие повреждения потребуют больше времени для устранения, но в результате покрытие сохранит первоначальный вид.

Да, красим, так как используем в работе новые технологии и современные материалы, позволяющие работать с натуральной кожей, кожзаменителем и экокожей.

Проведение работ зависит от типа повреждений. Если повреждения несущественные, то работы выполняются, не разбирая сиденья. Если повреждены швы либо отклеилось покрытие, салон придется разбирать.

Мы колеруем краску вручную под каждую покраску. Мы не используем каталоги, автоматические колеры и не храним запасы готовой краски под каждую марку и модель.

Все салоны эксплуатируются по-разному. Одинаковые на вид салоны будут отличаться на один-два полутона. Поэтому мы колеруем краску индивидуально под каждого клиента. Тестируем на идентичность родному цвету в разных спектрах света. Когда на 100% убеждаемся в «попадании в цвет» начинаем реставрацию.

Стоимость колеровки краски под ваш автомобиль уже включена в цену на покраску.

Цветную нитку трудно прокрасить, не разбирая салона, все зависит от качества нити, рассматриваем каждый вариант применительно к вашему авто.

Кожа не пострадает. Мы применяем материалы, не приносящие вреда коже.

Аквапринт практически не имеет ограничений в применении. Наносить можно на любую поверхность: металл, пластик, пластмассу, стекло.

Декоративное покрытие не только соответствует международным стандартам, но и превосходит их. Используется в судоходстве и авиапромышленности, стойко выдерживает перепады температуры от -45 до +180 градусов, устойчиво к воде, выдерживает обработку горячим паром.

Виниловая пленка проигрывает технологии аквапринта прежде всего из-за расслоения и утери первоначальных качеств.

Выполнение работы занимает до семи дней, но мы рассмотрим индивидуальные сроки, которые зависят от выбора клиента и сложности заказа.

Выбор всегда остается за клиентом. Наиболее востребованные текстуры под дерево, но на выбор предложим разные, исходя из дизайна салона.

Да, разбор салона и последующая сборка производятся силами наших мастеров.

Время выполнения работ по перетяжке салона зависит от салона, обычный перетягивается от 1 до 7 рабочих дней. Сопоставим сложность работы с пожеланиями и определим точное время.

Да, мы даем гарантию на выполненные работы. В зависимости вида гарантия предоставляется от 6 месяцев до года.

Да, мы успешно наравне с кожей используем алькантару, предлагаем до 70 оттенков цвета.

Среди доступных предложений выделяются следующие варианты: кожзам, экокожа, натуральная кожа, а также алькантара. Особенности перетяжки салона авто тесно связаны с тем, что водители стремятся минимизировать бюджет на перетяжку салона и его обновление, выбирая самый дешевый материал. Однако количество автовладельцев, не желающих экономить на перетяжке, немалое. Самый дешевый материал представлен кожзамом, стоимость которого составляет 6 рублей за погонный метр. Стоит помнить о том, что скупой платит дважды, и надеяться на долговечность кожзама не стоит.

Экокожа в большинстве случаев является более приемлемым вариантом для обновления автомобиля. Стоит понимать, что заменители кожи, дерматин, нередко источают неприятный запах. Более того, самые дешевые товары рассматриваемого типа оказываются небезопасными для здоровья человека. За экокожей не требуется специальный уход – достаточно простой чистки. Плюсом материала оказывается стоимость: экокожа в два раза дешевле натуральной.

Алькантара является искусственной замшей. Состоит из хлопка, полиуретана и полиэстера. Мягкая, приятная на ощупь, способная принимать любую форму, износостойкая – вот причины, по которым алькантара стала активно использоваться для перетяжки. Минусом, конечно, является ее высокая стоимость.

Тонировочную пленку на стекло правильно наносить с внутренней стороны автомобиля. В случае, если пленка наносится с наружной стороны стекла, она быстро придет в негодность по причине воздействия неблагоприятных погодных факторов (дождя, снега и мороза). Формование и раскрой тонировочной пленки осуществляется на внешней части стекла.

Для того, чтобы тонировочная пленка приклеилась к автомобильному стеклу плотнее и не задиралась, ее края тщательно просушиваются феном. Весь остальной поверхностный слой тонировочной пленки сохнет в естественных условиях. Процесс высыхания длится от одной до двух недель.

Так как тонировочная пленка клеится на водяной раствор, в первые дни после проведения тонировки возможно появление разводов. Со временем эти следы исчезнут после полного высыхания тонировочной пленки в естественных условиях. Обычно на высыхание уходит от одной до двух недель.

Сколько времени займет тонировка, зависит от опыта мастера и технических характеристик машины. На поклейку в среднем тратится 3-4 часа. К этому следует прибавить время на частичную разборку, сборку салона и дверей. В некоторых случаях требуется демонтаж старой пленки, на что также требуется время.

По ГОСТу сквозь лобовое стекло должно проходить как минимум 75 процентов света. Уровень пропускания света боковых передних стекол должен быть не менее 70 процентов. Уровень тонировки заднего стекла не регулируется. Разрешено приклеивать на верхнюю часть лобового стекла полосу с максимальной шириной 14 см.

Если следовать всем рекомендациям по правильному и своевременному уходу за тонировкой и при ее грамотной эксплуатации, качественная пленка прослужит десять и более лет. В случае, если для тонировки используется пленка низкого качества, она приходит в негодность намного быстрее.

На полировку в среднем уходит около часа. Количество затраченного времени на полировку зависит от степени изношенности поверхностного слоя фар. Перед началом полировки, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие смежных деталей автомобиля, фары по краям оклеиваются скотчем. Затем фары шлифуются с применением паст и полировочных кругов.

Полировку фар автомобиля требуется проводить несколько раз в год. Эта цифра носит рекомендательный характер, так как частота полировки зависит от уровня износа фар и условий, в которых эксплуатируется ваш автомобиль. Однако не стоит дожидаться до последнего, пока поверхность фар покроется большим количеством потертостей и царапин. Своевременный уход поможет минимизировать затраты.

Современные фары изготавливаются из полимерных материалов. Тем не менее, изредка встречаются фары, сделанные из стекла. Зачастую это фары дополнительного света и противотуманные фары. Полировка таких фар возможна, однако следует учитывать, что стекло гораздо чувствительнее пластика. Проводить полировку фар из стекла сложнее, для этого требуется профессиональный подход опытного мастера и правильный подбор оборудования.

Бронирование фар сможет надежно защитить автомобильные фары от царапин. Эта процедура представляет собой нанесение на поверхность фары пленки из полиуретана. Подобная пленка не влияет на работоспособность и светопропускные способности фары. Для бронирования фар рекомендуется использовать пленку от надежных производителей.

Полиуретановая более прочная, хорошо защищает от сколов и царапин, вызывает сложности при покрытии неровной поверхности, но более долговечна.

Виниловая удобна в работе, пластична, но тонка и хуже защищает от сколов и царапин.

Гибридная не растягивается, срок службы невысок в сравнении с полиуретановой.

Виниловая не обладает особой прочностью и долговечностью, ее преимущества – пластичность и низкая цена. Полиуретановая долговечнее, но и стоит она, соответственно, дороже.

Различают по цвету: прозрачные и черные с эффектом тонировки, по толщине: от 112 до 300 мкр, по применению: универсальная, для кузова и оптики, водоотталкивающая.

Учитываются климатические условия, толщина покрытия, какие части покрываются: лобовая, боковые, оптика, надежность производителя.

Во время эксплуатации следует следить за запылением, так как щетки дворников, используемые при снятии пылевого покрова, царапают пленку, очистку производят мягкой тряпкой или губкой.

Различают: прозрачную, тонированную, которая снижает видимость от 15 до 35%%, и поляризованную, защищающую от бликов.

Процесс трудоемкий. Сначала стекло тщательно моют и просушивают, проверяется поверхность на наличие соринок, все лобовое стекло покрывается пленкой, в ней вырезаются отверстия, заранее намеченные маркером, и фиксируются скотчем. Стеклянная поверхность полируется специальным инструментом, на который наносится полироль.

Полировка помогает придать первозданный вид стеклу, при регулярной обработке стеклянной поверхности удается устранить все царапинки и сколы.

Это напрямую зависит от качества дорог, по которым приходится передвигаться, каждое новое повреждение постепенно будет увеличиваться. Создает шероховатости и работа «дворников.

Полировать стекла нужно хорошо очищенными, предварительно проверив отсутствие малейших песчинок, нужна аккуратность в использовании полироли, следует накрывать поверхности, не подвергающиеся обработке, для сохранения от попадания полирующего вещества.

Замена займет от 1,5 до 2 часов, иногда более. Время зависит от вида кузова, сложности демонтажа и установки молдинга, оптимально машину оставить на 12 часов для затвердения герметика.

Да, мы выполняем работу по замене стекла, так как работаем в закрытом помещении. Температура поддерживается не ниже + 5градусов.

Рекомендуем поменять, так как на старых из-за пористости поверхности, соприкасающейся с лобовым стеклом, остаются песчинки и мелкий сор, которые будут царапать стеклянную поверхность.

Ездить можно, но трещина будет постоянно увеличиваться, в нее попадают капли дождя и снег, пленка отслаивается и ухудшает видимость. Из-за этого вождение становится опасным для водителя и пассажиров.